15 апреля 2011-го года Правительством РФ было утверждено постановление, которое внесло определенные коррективы в Правила перевозки различных грузов автотранспортом. В частности, были установлены предельно допустимые параметры (осевая нагрузка, масса и габариты) транспортных средств, перевозящих ТМЦ. Упоминается в новых Правилах документ, который ранее не фигурировал – договор фрахтования ТС. Изменилась и форма заполнения транспортной накладной, теперь она максимально прозрачно отображает реальную стоимость грузоперевозок.

Приблизительно через месяц после изменений в ППГ и новых форм сопроводительной транспортной документации участники рынка смогли оценить нововведения, что вызвало сильный резонанс. Фиктивные (не располагающие собственным транспортом) агенты лишились возможности наживаться на своей посреднической деятельности, тогда как добросовестные участники рынка, напротив, от этого только выиграли.

Применение новых Правил и норм ППГ в отношении заключения договоров перевозки ТМЦ и заполнения сопутствующей документации позволило нормализовать отношения между владельцем груза, экспедитором и собственно перевозчиком. Начиная с июля 2011 года схемы грузоперевозок стали максимально прозрачными.

Новые Правила нацелены на развитие бизнеса автоперевозчиков, на повышение доходности транспортно-логистических компаний. Предположения о том, что новые ППГ усложнят работу специалистов либо спровоцируют повышение расценок на услуги, совершенно необоснованны и беспочвенны. В данном случае, происходит перераспределение финансов от посредников в пользу реального грузоперевозчика.

Пункты 24-26 новых Правил посвящены положениям, определяющим качество исполнения договора: порядок предъявления груза, сроки подачи автотранспорта и т.п. Введено такое понятие, как «опоздание» - задержка транспорта более чем на два часа по отношению ко времени, указанному в заказе-наряде (если иное не было предусмотрено заказчиком и исполнителем).

Последние пункты Правил определяют порядок оформления претензий и составления актов. Законом предусмотрены временные интервалы, отведенные на оформление бумаг, содержание документа (претензии), а также порядок урегулирования спорных ситуаций. Претензия должна быть отправлена фрахтовщику либо перевозчику в письменном виде, срок исковой давности по данному документу составляет один год со дня регистрации события.